Nhà sản xuất linh kiện ô tô Đài Loan đối mặt với thách thức trong bối cảnh Mỹ tăng thuế

Thuế quan của Mỹ đối với linh kiện ô tô gây lo ngại và thay đổi chiến lược cho các nhà cung cấp Đài Loan

Đài Bắc, ngày 3 tháng 4 – Các nhà cung cấp phụ tùng ô tô Đài Loan đang đối phó với những diễn biến phức tạp của chính sách thương mại của Hoa Kỳ khi họ xem xét các chiến lược ứng phó với việc áp thuế gần đây của Hoa Kỳ. Việc công bố mức thuế 25% đối với phụ tùng ô tô do nước ngoài sản xuất, có hiệu lực vào ngày 3 tháng 5, đang thúc đẩy các công ty Đài Loan đánh giá các lựa chọn của họ, bao gồm việc thành lập hoặc mở rộng sản xuất tại Hoa Kỳ. Tuy nhiên, những lo ngại vẫn còn về tác động đến lợi nhuận do chi phí vận hành tăng cao.

Tập đoàn Tong Yang, một nhà sản xuất nổi tiếng các bộ phận bằng nhựa, tấm kim loại và hệ thống làm mát cho xe cộ, đã bày tỏ cam kết mở rộng sản xuất tại Hoa Kỳ. Công ty, đã duy trì dây chuyền sản xuất tại Hoa Kỳ trong hơn ba mươi năm, thừa nhận rằng chi phí tăng sẽ không thể tránh khỏi việc chuyển thành giá cao hơn cho cả phụ tùng ô tô và ô tô thành phẩm trong thị trường Hoa Kỳ.

Các mức thuế, do Tổng thống Trump công bố, cũng bao gồm mức thuế 25% đối với ô tô, có hiệu lực vào ngày hôm sau. Những khoản thuế này là một phần của một loạt các loại thuế rộng hơn, với Đài Loan phải đối mặt với thuế quan đáp ứng là 32%.

Một giám đốc điều hành từ một nhà cung cấp thiết bị đa phương tiện cho lĩnh vực ô tô lưu ý rằng các mức thuế này nhằm khuyến khích các nhà sản xuất sản xuất trong Hoa Kỳ. Nhiều nhà sản xuất thiết bị gốc (OEM) hiện đang hoạt động tại Canada hoặc Mexico, được hưởng lợi từ các miễn trừ thuế theo Hiệp định Hoa Kỳ-Mexico-Canada (USMCA). Mức thuế 25% dự kiến sẽ đẩy nhanh các khoản đầu tư vào thị trường Hoa Kỳ.

Tuy nhiên, những lo ngại đã được nêu ra về tình trạng thiếu lao động và chi phí lao động tăng cao trong thị trường Hoa Kỳ. Mặc dù tự động hóa cung cấp một giải pháp tiềm năng để giảm thiểu tình trạng thiếu lao động, nhưng chi phí sản xuất tăng vẫn là một thách thức chính.

Hushan Autoparts Inc., một nhà sản xuất tay nắm cửa, đang theo dõi chặt chẽ tác động của các mức thuế. Họ dự đoán rằng giá cao hơn có khả năng làm giảm nhu cầu về phụ tùng ô tô, vì người tiêu dùng có thể trì hoãn việc bảo trì hoặc chọn các bộ phận hậu mãi từ các nhà sản xuất bên thứ ba thay vì OEM.

Tong Yang cũng nhận thấy rằng ngành công nghiệp ô tô toàn cầu đang trải qua tình trạng thiếu linh kiện gốc. Xu hướng này đang góp phần vào sự chấp nhận ngày càng tăng của các bộ phận hậu mãi, đặc biệt là bởi các công ty bảo hiểm của Hoa Kỳ như State Farm, những người thường sử dụng các bộ phận được chứng nhận bởi Hiệp hội Phụ tùng ô tô được Chứng nhận (CAPA).

Hiệp hội các nhà sản xuất xe cộ vận tải Đài Loan nhấn mạnh rằng một số công ty bảo hiểm của Mỹ ưa chuộng các bộ phận hậu mãi từ các nhà cung cấp Đài Loan, công nhận khả năng chi trả và chất lượng tương đương với các mặt hàng thiết bị gốc.

Hiệp hội nhấn mạnh khả năng các sản phẩm hậu mãi của Đài Loan mang lại tiết kiệm chi phí cho người tiêu dùng Mỹ trong khi vẫn duy trì chất lượng dịch vụ và đảm bảo an toàn giao thông.

Để đáp lại các mức thuế, hiệp hội đã bày tỏ sự hối tiếc, lưu ý về tác động bất lợi tiềm ẩn đối với các nhà sản xuất phụ tùng ô tô Đài Loan. Họ khẳng định rằng các mức thuế không phản ánh đầy đủ bối cảnh thuế quan của Đài Loan.

Họ cũng cảnh báo rằng mức thuế 25% có thể dẫn đến tăng chi phí bảo trì và tăng chi trả bảo hiểm, cuối cùng làm tổn hại đến người tiêu dùng.

Nhóm đã kêu gọi Washington xem xét lại và duy trì mức thuế suất 2,5% hiện tại, để thúc đẩy quan hệ thương mại cùng có lợi được xây dựng trên sự tin tưởng giữa Đài Loan và Hoa Kỳ.