Mga Gumagawa ng Bahagi ng Sasakyan sa Taiwan, Nahaharap sa mga Hamon sa Gitna ng Pagtaas ng Taripa ng US

Ang mga Taripa ng US sa mga Bahagi ng Sasakyan ay Nagdulot ng Pag-aalala at Estratehikong Pagbabago para sa mga Tagatustos ng Taiwan

Taipei, Abril 3 – Ang mga supplier ng piyesa ng sasakyan sa Taiwan ay nag-na-navigate sa mga kumplikado ng patakaran sa kalakalan ng US habang isinasaalang-alang nila ang mga istratehiya bilang tugon sa kamakailang pagpapataw ng mga taripa ng Estados Unidos. Ang anunsyo ng 25% na taripa sa mga piyesa ng sasakyan na gawa sa ibang bansa, na epektibo sa Mayo 3, ay nag-uudyok sa mga kumpanya ng Taiwan na suriin ang kanilang mga opsyon, kabilang ang pagtatatag o pagpapalawak ng produksyon sa loob ng US. Gayunpaman, may mga pag-aalala tungkol sa epekto sa kakayahang kumita dahil sa tumataas na gastos sa pagpapatakbo.

Ang Tong Yang Group, isang kilalang tagagawa ng plastik, sheet metal components, at mga cooling system para sa mga sasakyan, ay nagpahayag ng pangako nito na palawakin ang produksyon sa US. Kinikilala ng kumpanya, na nagpapanatili ng mga linya ng produksyon sa US sa loob ng mahigit tatlumpung taon, na ang tumaas na gastos ay hindi maiiwasang magreresulta sa mas mataas na presyo para sa parehong piyesa ng sasakyan at tapos na mga sasakyan sa loob ng merkado ng US.

Ang mga taripa, na inihayag ni Pangulong Trump, ay kinabibilangan din ng 25% na taripa sa mga sasakyan, na epektibo sa susunod na araw. Ang mga buwis na ito ay bahagi ng isang mas malawak na hanay ng mga taripa, kung saan ang Taiwan ay nakaharap sa kaparehong taripa na 32%.

Isang ehekutibo mula sa isang multimedia equipment supplier para sa sektor ng automotive ang nagpahayag na ang mga taripa ay naglalayong hikayatin ang mga tagagawa na gumawa sa loob ng US. Maraming mga orihinal na kagamitan na tagagawa (OEMs) ang kasalukuyang nagpapatakbo sa Canada o Mexico, na nakikinabang mula sa mga pagbawas sa taripa sa ilalim ng United States-Mexico-Canada Agreement (USMCA). Ang 25% na mga taripa ay inaasahang magpapabilis sa mga pamumuhunan sa merkado ng US.

Gayunpaman, may mga pag-aalala tungkol sa kakulangan sa paggawa at mataas na gastos sa paggawa sa merkado ng US. Bagaman ang automation ay nag-aalok ng potensyal na solusyon upang mabawasan ang kakulangan sa paggawa, ang tumaas na gastos sa produksyon ay nananatiling pangunahing hamon.

Ang Hushan Autoparts Inc., isang tagagawa ng door handle, ay mahigpit na sinusubaybayan ang mga epekto ng mga taripa. Inaasahan nila na ang mas mataas na presyo ay malamang na mabawasan ang demand para sa mga piyesa ng sasakyan, dahil maaaring ipagpaliban ng mga mamimili ang pagpapanatili o pumili ng mga aftermarket components mula sa mga third-party na producer sa halip na mga OEM.

Sinabi pa ng Tong Yang na ang pandaigdigang industriya ng sasakyan ay nakakaranas ng kakulangan sa mga orihinal na bahagi. Ang trend na ito ay nag-aambag sa lumalaking pagtanggap ng mga piyesa ng aftermarket, lalo na ng mga insurer ng US tulad ng State Farm, na madalas gumagamit ng mga piyesa na sertipikado ng Certified Automotive Parts Association (CAPA).

Binigyang-diin ng Taiwan Transportation Vehicle Manufacturers Association na maraming mga Amerikanong insurer ang nagpabor sa mga aftermarket components mula sa mga supplier ng Taiwan, kinikilala ang kanilang kakayahang makamit at maihahambing na kalidad sa mga orihinal na kagamitan.

Binigyang-diin ng asosasyon ang kakayahan ng mga produktong aftermarket ng Taiwan na mag-alok ng mga pagtitipid sa gastos sa mga Amerikanong mamimili habang pinapanatili ang kalidad ng serbisyo at sinisiguro ang kaligtasan sa transportasyon.

Bilang tugon sa mga taripa, nagpahayag ng panghihinayang ang asosasyon, na binabanggit ang potensyal na masamang epekto sa mga tagagawa ng piyesa ng sasakyan ng Taiwan. Ipinahayag nila na ang mga taripa ay hindi nagpapakita ng kumpletong tanawin ng taripa ng Taiwan.

Nagbabala rin sila na ang 25% na taripa ay maaaring humantong sa tumaas na gastos sa pagpapanatili at mas mataas na pagbabayad ng seguro, na sa huli ay makakasama sa mga mamimili.

Ang grupo ay nag-apela sa Washington na muling isaalang-alang at panatilihin ang umiiral na 2.5% na rate ng taripa, upang mapalaganap ang mga kapwa kapaki-pakinabang na relasyon sa kalakalan na binuo sa pagtitiwala sa pagitan ng Taiwan at US.