裕隆이 응답합니다: 비판에 대한 대응과 대만의 자동차 산업 보호

관세 논의 이후, 裕隆은 잘못된 정보에 반대하고 대만 경제에서의 역할을 옹호합니다.

미국이 대만에 32%의 관세를 부과할 가능성이 제기되면서, 裕隆 (YL)은 최근 비판에 대한 성명을 발표했습니다. 이는 민진당 입법위원 王世堅 (Wang Shijian)의 발언에 대한 대응으로, 왕 위원은 裕隆을 "扶不起的阿斗 (Fubuqi de Adou)"라고 지칭했는데, 이는 지원할 수 없는 사람을 의미하는 표현입니다.

裕隆은 온라인 상의 논평이 대만 자동차 산업의 복잡성을 종종 오해하고 있다고 강하게 주장합니다. 이들은 이러한 해석이 전체적인 그림을 파악하지 못하고 상황을 지나치게 단순화하는 경우가 많다고 주장합니다.

공식 웹사이트에 발표된 성명에서 裕隆은 잠재적인 미국의 관세가 개별 기업뿐만 아니라 전체 산업 생태계에 영향을 미친다고 강조했습니다. 대만의 國產車 (국산차) 부문은 일본, 한국, 미국, 대만 브랜드를 포함한 다양한 제조업체를 포괄합니다. 이 산업은 강철, 고무, 플라스틱, 유리, 기계 등 광범위한 부품 공급업체 및 상류 자재 산업으로 확장됩니다. 또한 차량 비용의 상당 부분을 차지하는 점점 더 중요해지는 전기 및 전자 부품도 포함됩니다.

裕隆은 자동차 산업의 경제적 영향을 강조합니다. 이들은 자동차 제조 분야의 직접적인 일자리 100개마다 1,428개의 간접 고용 기회가 창출된다는 경제 연구 결과를 인용합니다. 이들은 이 산업을 다른 내구재 산업에 비해 상당한 파급 효과를 가진 전략 산업으로 봅니다.