裕隆は答える：批判への対応と台湾自動車産業の擁護

台湾経済における裕隆の役割を擁護する。

台湾への潜在的な米国関税、具体的には32%の課税に端を発する議論を受け、裕隆は最近の批判に対して声明を発表しました。同社は、民進黨立委（DPP立法委員）の王世堅（Wang Shijian）氏による「扶不起的阿斗（Fubuqi de Adou）」という表現、つまり誰かを支えられない人を意味する言葉を用いたコメントへの対応です。

裕隆は、オンラインでのコメントがしばしば台湾の自動車産業の複雑さを誤って伝えていると強く主張しています。彼らは、これらの解釈が全体像を把握しておらず、状況を頻繁に単純化していると主張しています。

公式ウェブサイトで発表された声明で、裕隆は、潜在的な米国の関税は個々の企業だけでなく、産業全体の生態系に影響を与えると強調しました。台湾の<strong>國產車（国産車）</strong>セクターには、日本、韓国、アメリカ、台湾のブランドと関係のあるメーカーが含まれています。この産業は、鋼鉄、ゴム、プラスチック、ガラス、機械などのさまざまな部品サプライヤーや上流の素材産業にまで及んでいます。さらに、車両コストの大部分を占める電気および電子部品の重要性も増しています。

裕隆は、自動車産業の経済的影響を強調しています。彼らは、自動車製造業における直接雇用100人ごとに、1,428人の間接的な雇用機会が生まれるという経済調査を引用しています。彼らは、この産業を、他の耐久消費財産業と比較して、大きな波及効果を持つ戦略的な産業と位置付けています。