Taiwan vola verso la sostenibilità: Il carburante sostenibile per l'aviazione prende il volo

Le compagnie aeree taiwanesi adottano un carburante ecologico per ridurre l'impronta di carbonio e aprire la strada a un futuro più verde

In un passo significativo verso la sostenibilità ambientale, Taiwan sta introducendo carburante per l'aviazione sostenibile (SAF) nei suoi aeroporti, segnando un momento cruciale nell'impegno della nazione nella lotta contro il cambiamento climatico. Il Ministero dei Trasporti e delle Comunicazioni ha annunciato che quest'anno saranno disponibili circa 6.000 tonnellate di SAF per le compagnie aeree nazionali e internazionali operanti a Taiwan, con il potenziale di ridurre circa 15.000 tonnellate di emissioni di carbonio.

Questa iniziativa è una parte cruciale della più ampia strategia del governo taiwanese per raggiungere le emissioni nette zero entro il 2050.

Le principali compagnie aeree della nazione, China Airlines Ltd (中華航空), EVA Airways Corp (EVA, 長榮航空) e Starlux Airlines Co (星宇航空), hanno già iniziato a incorporare SAF nelle loro operazioni. Questo segna la prima volta che le compagnie aeree nazionali a Taiwan hanno utilizzato carburante ecologico.

Il Ministro dei Trasporti e delle Comunicazioni Chen Shih-kai (陳世凱), insieme ad altre figure chiave, ha partecipato a una cerimonia di inaugurazione presso l'aeroporto internazionale di Kaohsiung per celebrare questo traguardo.

CPC Corp, Taiwan (台灣中油) ha importato 400 tonnellate di SAF per l'utilizzo quest'anno, mentre Formosa Petrochemical Corp (台塑石化) ne ha prodotte 5.500 tonnellate, ha riferito il ministero. China Airlines e Starlux stanno utilizzando il SAF importato da CPC, ed EVA Airways sta utilizzando il carburante prodotto da Formosa Petrochemical.

La cerimonia, tenutasi poco dopo la Giornata della Terra, ha visto il pompaggio di SAF negli aerei di China Airlines ed EVA Airways. Presentazioni video hanno evidenziato l'uso di SAF da parte di EVA e Starlux presso l'aeroporto internazionale di Taipei (aeroporto di Songshan) e l'aeroporto internazionale di Taiwan Taoyuan.

La scelta dell'aeroporto internazionale di Kaohsiung per la cerimonia è stata strategica, in quanto è stato il primo aeroporto di Taiwan a ricevere la certificazione di impronta di carbonio da Airport Council International nel 2014, guadagnandosi il titolo di primo aeroporto verde della nazione, secondo Ho Shu-ping (何淑萍), Direttore Generale dell'Amministrazione dell'Aviazione Civile.

“Rendere disponibile il SAF negli aeroporti internazionali è una tendenza globale poiché le compagnie aeree internazionali cercano di ridurre le emissioni di carbonio in conformità con le normative stabilite dall'Organizzazione Internazionale dell'Aviazione Civile”, ha affermato Ho.

“Come altri paesi, stiamo incoraggiando, piuttosto che imponendo, che le compagnie aeree taiwanesi utilizzino SAF. Si spera che entro il 2030, almeno il 5% del carburante totale per l'aviazione sia SAF", ha aggiunto.

CPC e Formosa Petrochemical hanno ottenuto le certificazioni dallo Schema di Compensazione e Riduzione delle Emissioni di Carbonio per l'Aviazione Internazionale rispettivamente a dicembre dell'anno precedente e a febbraio.

"CPC inizierà a produrre SAF l'anno prossimo", ha dichiarato Fang Jeng-zen (方振仁), presidente di CPC. "Il problema principale è l'importazione di olio da cucina usato da altri paesi, che risolveremo collaborando con il Ministero dell'Ambiente".

Kao Shing-hwang (高星潢), presidente di China Airlines, ha osservato che, sebbene l'attuale fornitura di SAF sia limitata, China Airlines inizierà a utilizzarlo sui voli verso le nazioni dell'UE, che hanno iniziato a implementare normative sui carburanti. Ha anche menzionato che, mentre l'uso di SAF inizialmente aumenta i costi del carburante, si prevede che questi costi diminuiscano con l'aumento dell'offerta. Alla domanda sulla possibilità di un aumento delle tariffe aeree, Kao ha chiarito che i prezzi dei biglietti riflettono principalmente le dinamiche della domanda e dell'offerta nel mercato dell'aviazione commerciale.