裕隆 répond : Répondre aux critiques et défendre l'industrie automobile taïwanaise

À la suite des discussions sur les tarifs douaniers, 裕隆 s'élève contre la désinformation et défend son rôle dans l'économie taïwanaise.

Suite aux discussions suscitées par les potentiels droits de douane américains sur Taïwan, en particulier une taxe de 32 %, 裕隆 a publié une déclaration en réponse aux récentes critiques. L'entreprise réagit aux commentaires de 王世堅 (Wang Shijian), député du 民進黨 (DPP), qui a qualifié 裕隆 de "扶不起的阿斗 (Fubuqi de Adou)", un terme qui suggère quelqu'un d'incapable d'être soutenu.

裕隆 affirme avec fermeté que les commentaires en ligne déforment souvent les complexités de l'industrie automobile taïwanaise. Ils affirment que ces interprétations ne parviennent pas à saisir l'ensemble du tableau et simplifient fréquemment à l'excès la situation.

Dans une déclaration publiée sur leur site web officiel, 裕隆 a souligné que les potentiels droits de douane américains ont un impact sur l'ensemble de l'écosystème de l'industrie, et pas seulement sur les entreprises individuelles. Le secteur des <strong>國產車 (voitures de production nationale)</strong> à Taïwan englobe divers constructeurs, y compris ceux qui ont des liens avec des marques japonaises, coréennes, américaines et taïwanaises. La portée de l'industrie s'étend à un large éventail de fournisseurs de composants et d'industries de matériaux en amont, telles que l'acier, le caoutchouc, les plastiques, le verre et les machines. De plus, elle implique les composants électriques et électroniques de plus en plus importants qui constituent une part substantielle des coûts des véhicules.

裕隆 met en évidence l'impact économique de l'industrie automobile. Ils citent des recherches économiques indiquant que chaque 100 emplois directs dans la fabrication automobile génèrent 1 428 possibilités d'emploi indirectes. Ils positionnent l'industrie comme une industrie stratégique avec des effets de retombées importants par rapport à d'autres industries de biens durables.