Taiwán vuela hacia la sostenibilidad: El combustible de aviación sostenible alza el vuelo

Las aerolíneas taiwanesas apuestan por el combustible ecológico para reducir la huella de carbono y allanar el camino hacia un futuro más verde.

En un paso significativo hacia la sostenibilidad ambiental, Taiwán está introduciendo combustible de aviación sostenible (SAF, por sus siglas en inglés) en sus aeropuertos, lo que marca un momento crucial en el compromiso de la nación para combatir el cambio climático. El Ministerio de Transporte y Comunicaciones anunció que aproximadamente 6.000 toneladas de SAF estarán disponibles este año para las aerolíneas nacionales e internacionales que operan en Taiwán, con el potencial de reducir aproximadamente 15.000 toneladas de emisiones de carbono.

Esta iniciativa es una parte crucial de la estrategia más amplia del gobierno taiwanés para lograr cero emisiones netas para 2050.

Las principales aerolíneas de la nación, China Airlines Ltd (中華航空), EVA Airways Corp (EVA, 長榮航空), y Starlux Airlines Co (星宇航空), ya han comenzado a incorporar SAF en sus operaciones. Esto marca la primera vez que las aerolíneas nacionales en Taiwán han utilizado combustible ecológico.

El Ministro de Transporte y Comunicaciones, Chen Shih-kai (陳世凱), junto con otras figuras clave, asistieron a una ceremonia de inauguración en el Aeropuerto Internacional de Kaohsiung para celebrar este hito.

CPC Corp, Taiwán (台灣中油) ha importado 400 toneladas de SAF para su uso este año, mientras que Formosa Petrochemical Corp (台塑石化) ha producido 5.500 toneladas, informó el ministerio. China Airlines y Starlux están utilizando el SAF importado por CPC, y EVA Airways está utilizando el combustible producido por Formosa Petrochemical.

La ceremonia, celebrada poco después del Día de la Tierra, vio el bombeo de SAF a aviones de China Airlines y EVA Airways. Las presentaciones en video destacaron el uso de SAF por parte de EVA y Starlux en el Aeropuerto Internacional de Taipéi (aeropuerto de Songshan) y el Aeropuerto Internacional de Taiwán Taoyuan.

La elección del Aeropuerto Internacional de Kaohsiung para la ceremonia fue estratégica, ya que fue el primer aeropuerto en Taiwán en recibir la certificación de huella de carbono del Consejo Internacional de Aeropuertos en 2014, lo que le valió el título del primer aeropuerto verde de la nación, según Ho Shu-ping (何淑萍), la Directora General de la Administración de Aviación Civil.

“Hacer que el SAF esté disponible en los aeropuertos internacionales es una tendencia global, ya que las aerolíneas internacionales buscan reducir las emisiones de carbono de acuerdo con las regulaciones estipuladas por la Organización de Aviación Civil Internacional”, declaró Ho.

“Al igual que otros países, estamos alentando, en lugar de obligar, a las aerolíneas taiwanesas a usar SAF. Con suerte, para 2030, al menos el 5 por ciento del combustible de aviación total sería SAF”, agregó.

CPC y Formosa Petrochemical obtuvieron certificaciones del Esquema de Compensación y Reducción de Carbono para la Aviación Internacional en diciembre del año anterior y febrero, respectivamente.

"CPC comenzará a producir SAF el próximo año", declaró Fang Jeng-zen (方振仁), presidente de CPC. "El principal problema es la importación de aceite de cocina usado de otros países, lo que resolveríamos trabajando con el Ministerio de Medio Ambiente".

Kao Shing-hwang (高星潢), presidente de China Airlines, señaló que si bien el suministro actual de SAF es limitado, China Airlines comenzará a usarlo en vuelos a las naciones de la UE, que han comenzado a implementar regulaciones sobre combustible. También mencionó que si bien el uso de SAF aumenta inicialmente los costos de combustible, se espera que estos costos disminuyan con el aumento del suministro. Cuando se le preguntó sobre la posibilidad de un aumento en las tarifas aéreas, Kao aclaró que los precios de los boletos reflejan principalmente la dinámica de la oferta y la demanda en el mercado de la aviación comercial.