Taiwán navega entre los vientos comerciales de EE.UU: Equilibrio entre aranceles y crecimiento económico

Los economistas instan a una revisión estratégica de las prácticas comerciales en respuesta a los aranceles estadounidenses y al cambio de la dinámica exportadora.
Taiwán navega entre los vientos comerciales de EE.UU: Equilibrio entre aranceles y crecimiento económico<br>

Taipéi, 3 de abril – Tras la imposición de aranceles recíprocos por parte de EE. UU., el gobierno taiwanés se enfrenta a una coyuntura crítica, con economistas instando a una revisión exhaustiva de los derechos de importación y las prácticas comerciales existentes para mitigar el impacto.

La atención debe centrarse en abordar las barreras comerciales que impulsaron las medidas del presidente estadounidense Donald Trump. Según Dachrahn Wu (吳大任), profesor del Departamento de Economía de la Universidad Nacional Central, hablando con un medio de comunicación, el gobierno debería analizar un informe reciente del Representante Comercial de Estados Unidos, que identificó problemas relacionados con los automóviles, así como con los productos de carne de res y cerdo de EE. UU.

Wu destacó que el arancel recíproco del 32 por ciento anunciado por Trump refleja la percepción de Washington de altas barreras comerciales en Taiwán. En particular, Taiwán se enfrenta a aranceles más altos en comparación con Japón (24 por ciento) y Corea del Sur (26 por ciento), a pesar de la sustancial inversión de Taiwán Semiconductor Manufacturing Co. (TSMC) de US$100 mil millones en la expansión de sus operaciones estadounidenses.

Las implicaciones económicas para Taiwán son significativas, ya que los exportadores taiwaneses se han vuelto cada vez más dependientes del mercado estadounidense. Datos del Ministerio de Finanzas indican que, por primera vez en 24 años, EE. UU. se convirtió en el principal destino de exportación de Taiwán en febrero, representando el 28.5 por ciento de las ventas totales salientes, seguido de cerca por China y Hong Kong (28.4 por ciento).

Wu proyectó que si las exportaciones a EE. UU. constituyen una cuarta parte de las exportaciones totales de Taiwán este año y las exportaciones contribuyen con el 60 por ciento al producto interno bruto (PIB) de Taiwán, el arancel de Trump podría impactar entre el 15 y el 20 por ciento del PIB de Taiwán este año. También sugirió que el Ministerio de Asuntos Económicos explore opciones para industrias como el acero, la petroquímica o la cadena de suministro de semiconductores para expandir las inversiones en EE. UU. y alinearse con el objetivo de Trump de impulsar la manufactura estadounidense.

Con TSMC afirmando que su inversión en Taiwán no se verá afectada por su expansión en EE. UU., Wu enfatizó la necesidad de que el gobierno elabore estrategias para posibles cambios en la cadena de suministro de semiconductores. El impacto en la inversión doméstica podría tensar aún más el crecimiento del PIB de Taiwán, lo que podría dificultar el logro del objetivo del 3 por ciento.

El economista jefe de Cathay United Bank, Lin Chi-chao (林啟超), propuso que el Ministerio de Finanzas considere reducir el impuesto de importación del 17.5 por ciento sobre los automóviles y el arancel del 30 por ciento sobre los alimentos saludables como posibles fichas de negociación en las negociaciones con EE. UU. Si bien reconoció la dificultad de reducir rápidamente el déficit comercial de EE. UU. con Taiwán, sugirió aumentar las compras de gas natural y petróleo de EE. UU., impulsar la producción estadounidense y fortalecer el dólar taiwanés como posibles soluciones.

El déficit comercial de EE. UU. con Taiwán aumentó un 54.6 por ciento, llegando a US$73.92 mil millones en 2024, ubicándose en el sexto lugar entre los socios comerciales de Washington, según datos de la Administración de Comercio Internacional del Ministerio de Asuntos Económicos. Lin también señaló la necesidad de que las empresas taiwanesas que han reubicado la producción en Vietnam y Tailandia reevalúen su posicionamiento y cadenas de suministro, dados los aranceles recíprocos del 46 por ciento y el 37 por ciento, respectivamente, impuestos a esos países.



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